前几年国产领域就诞生了不少外观相对炫酷的运动轿跑车型，但说实话搭载1.5T发动机的广汽传祺影豹或者名爵6本质上并不算高性能。今年那些所谓的国产运动型车普遍开窍了，扎堆推出了2.0T版本，比如广汽传祺影豹2.0T版本，全新艾瑞泽8也要增加2.0T版本，而尺寸定位比前两款更高的全新名爵7也确定是2.0T发动机。名爵7车型年前就多次预热，甚至参加了广州国际车展，但年后一直拖着没上市，最近官方总算确定要在3月份之内上市，所以大批量产车型陆续抵达了线下销售渠道。
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作为一款中型B级轿跑车，名爵7车身总长4884mm，宽度1889mm，轴距2778mm。只看这几项重要尺寸参数就会发现，该车型的长度和轴距比例有点不对，并不是当前流行的短车身长轴距，反而是长车身短轴距。这样设计注定会牺牲一部分后排空间，但是要明白名爵7并不是为了追求大空间，而是追求运动操控，所以比较克制的轴距水平是很正常的。
从设计角度出发，不少国产运动轿跑车总是用力过猛，加上很多花里胡哨的装饰性套件，太复杂之后反而让人感觉很杀马特，这款全新名爵7整体造型是很协调的，堪称是国产领域西装暴徒的感觉。车头前脸扁平效果到位，两侧搭配三角眼矩阵LED大灯。车身侧面和奥迪RS7西装暴徒线条比较类似，尾部除了夸张的4排气，还有自适应升降尾翼，当车速达到100公里每小时以上，尾翼就会自动打开。
目前在燃油车圈子里采用高通8155芯片的车型并不多，甚至有很多新势力新能源车还没用上高端芯片，但是这款名爵7要针对的主要客户群体是年轻人，所以一步到位提供了贯穿式大屏幕和高通8155芯片，车机系统智能化水平将会在燃油圈子里比较领先。车内平底运动方向盘和大量的红色缝线装饰也凸显了运动感，前排两个座椅当然是赛车桶形座椅。
真正强大的卖点在于动力系统，名爵7搭载的是上汽集团自主研发2.0T发动机，但性能参数属于迄今为止最强版本，原厂状态最大输出功率就达到192千瓦，相当于261马力，功率参数能够和奇瑞400T版本发动机持平。而峰值扭矩高达405牛米，这笔奇瑞目前能拿出手的最强2.0T发动机还略强一些，官方给出了零百加速成绩6.5秒，虽然不如领克03+，但这毕竟是一款前驱车。为了保证操控，还提供了前桥电子限滑差速器，搭配有可调电控悬架系统。
从动力性能来看，作为一款燃油车，名爵7参数已经超过了比亚迪汉以及海豹纯电动入门版本，如果2.0T版本起步价格门槛能控制在15万之内，就算对比动力简单粗暴的新能源车也有明显优势。