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对投资而言，重要的是认清趋势转变不可避免，要点在于找出转折点。站在能源革命与科技革命的路口，很多投资者都想勇立时代潮头、找到新的“时代王者”。从产业趋势看，智能手机浪潮之后，全球汽车电动化和智能化成为大势所趋。经过之前的深度调整后，目前全球智能汽车产业链条上的诸多资产均处于历史底部区间，致力于在全球多市场挖掘创新龙头的嘉实全球创新龙头股票型基金（QDII）（代码A类人民币 017429，C类人民币 017431，美元：017430）也把握低位入场窗口，将于3月10日结束募集。
从估值看，经历了2022年的持续消化，成长类资产的估值处于十年以上的均值减1倍标准差附近，处在类似于2019年初、2013-2014年的水平。嘉实全球创新龙头拟任基金经理熊昱洲倾向在短期景气回升，与长期趋势向上的甜蜜点，寻找共振双击所诞生的大级别机会。他分析道，目前全球成长类资产和中国资产的估值都在底部区域，重估的序幕刚刚拉开，当前开始布局大级别投资机遇时机上具有相对优势。“2022年全球的渗透率才12%左右的水平，按照历史经验有望迎来全球的全面普及。参考智能手机龙头的历史，依靠硬件渗透率的提升就有望看到3-5倍的投资机会，叠加后续软件变现的潜力，即使在硬件渗透率见顶后，还可能再看到10倍以上的空间。”
在这波全球智能汽车创新浪潮中，最具产品领先地位和软件变现基础的相关企业，有的在美股，有的在港股上市，港股中有些还不在互联互通范围里，普通的基金产品投资较为受限。而嘉实全球创新龙头投资区域更为宽泛，其投资境外市场（香港、美国等）和境内市场的资产比例均不低于20%，更便于在全球不同市场捕捉产业链上的优秀企业。具体到各市场的配置上，熊昱洲指出，目前初步规划是港股包括一些在美国上市的中概股，包括非港股通的港股标的，比重可能会在50%左右，纯美股10%-15%，A股可能是20%、30%左右。未来可能随着产业生命周期和状态发生变化，也会随之调整。同时考虑到嘉实全球创新龙头定义的是“创新龙头”，如果有一天汽车的创新结束了，也会切换到下一个创新领域和方向上去。
熊昱洲介绍，嘉实全球创新龙头QDII未来在仓位布局上，上游的配置会轻一些，中游包括零部件、电池材料等相对会多一些，重点是下游环节。主要是因为上游，今年资源品的价格未必会有多大的下跌，但周期品波动轮回下很难定价。中游，龙头公司虽对应着未来较大的市场空间，但是一个偏线性的增长。下游，整车在当前的时间点存在较大的非线性爆发力，再叠加智能驾驶的迭代和演进、普及率和应用率的提升，投资空间更大。
注：以上仅是拟任基金经理当前关注方向，不代表基金未来长期必然投资的方向。
风险提示：基金投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。过往业绩不预示其未来业绩，其他基金业绩不构成本基金业绩的保证。本产品由嘉实基金管理有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。
本文来源：财经报道网