在汽车领域，硬派越野是一个特殊的细分市场。老牌车企的硬派越野多从战争年代中运输物资、军官指挥的军车演变而来，主打复杂地形的强悍通过性能以及可靠耐用、极致安全。时至今日，硬派越野的主要使用场景已经转换到了城市铺装路面上，翻山越岭、戈壁穿越变成了用户休闲时探索旷野户外的自驾场景。
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四月份开启预售的百万级新能源硬派越野仰望U8，正是为满足用户全场景的用车需求而生。U8不仅坐拥超强越野性能，同时在城市场景中兼具极致的舒适驾乘与操稳性，堪称“可城市可越野”的典范。
用智能化赋能车身控制，仰望掌握领先科技
深挖技术，仰望U8最核心的科技来源于易四方与云辇-P。两大技术有个共同的特点，均拥有“最强大脑”，坐拥极致的感知与决策能力。其中，易四方融合了轮边电机的感知优势、电机旋变传感器的超高采集精度，并配合各种感知元件提供的实时数据，以及摄像头、激光雷达等智驾传感数据实现融合感知。同时，易四方采用了中央计算平台+分布式控制器相结合的电子电器架构，得益于中央控制器的大算力、各域控间高速安全的数据信息传输能力，达到控制器及传感器间的高度协同，实现四电机的精准化和多样化控制。
举例而言，得益于易四方的高精控制，仰望U8每个车轮的扭矩输出都能被实时精准调控。如此一来，仰望U8的原地掉头实现了不挑路、转得稳的两大优势，成为能有效提升机动性的实用功能，不仅能在土路、冰面、草地等中低附路面原地掉头，水泥、柏油等高附路面也不在话下。同时，它也实现了低速、平稳的转动，提升了U8原地掉头功能的可控性。
云辇-P则能通过五大维度50+个传感器实现全方位感知，使车辆实时掌握环境变化。它具备强大的视觉感知能力，路面预瞄也可调用包括激光雷达在内的智驾传感器数据。在此基础上，它还通过更多维度对驾驶行为、车身姿态进行全方位的感知。有了全面的感知数据做依撑，云辇-P的智算中心也就能充分发挥多核高性能处理能力。它通过自主研发的行云算法，可以对车身姿态、车轮载荷等进行高速运算，实时输出最佳控制策略。
在云辇-P的“最强大脑”加持下，配合摄像头、激光雷达的感知数据，仰望U8可根据路况提前预设阻尼调整，在颠簸路面上也能如履平地；配合驾驶行为感知，在急刹车、急加速以及弯道中可以抑制车身俯仰及侧倾，提升车辆的操稳性能；配合车身姿态感知，可以实现载荷平衡、一键调平、高度随速调节等等。
极致硬件显著提升车辆性能，仰望从底层技术实现领先
除了智能化领先技术，易四方和云辇-P同时拥有极致的底层硬件。在易四方加持下，仰望U8每个车轮都配备了一台 独立的轮边电机，可实现单个车轮的独立驱动、制动、前进和后退。根据官方数据显示，U8采用的每个电机功率为220kW，整车最大功率为880kW，最大扭矩为1280N·m，整车零百加速最快仅需3.6s，性能实力强悍。同时，U8具备四轮独立扭矩矢量控制能力，能够实现高速过弯、极限操稳、爆胎控制、应急漂浮脱困、原地掉头、敏捷转向等场景功能，将车身的横-纵向控制能力发挥到极致。
云辇-P则是为仰望U8带来了一套主动液压悬架作为执行层，主要由复合弹簧、主动液压专用减振器、连续阻尼控制模块、多级刚度控制模块、四轮联动模块、姿态控制模块、多级缓冲蓄能器、悬架控制蓄能器、悬架电机泵模块等组成。云辇-P通过控制各关键零部件内的油液压力，可实现高度、刚度、阻尼三向自主调节功能，并具备四轮联动、一键调平等创新功能，打造出极致的车身垂向智能控制能力。
在易四方和云辇-P两项核心技术的赋能之下，仰望U8通过横-纵-垂协同，在行业中率先实现了3向6自由度车身控制。在城市和旷野全场景中，U8都能为用户持续带来前所未有的极致安全、极致性能、极致体验，打造硬派越野出行体验新巅峰。