根据相关数据显示，全球每100辆车就有约30辆搭载着一家来自中国的全球化公司生产的汽车安全产品，而全球前三大供应商占据约85%的汽车安全市场份额。均胜安全在全球汽车安全供应商稳坐榜眼之位，母公司均胜电子则是这一领域全球头部中唯一的中国品牌。
在过去的几年中，这一领域的降本增效风潮席卷而至，而均胜安全位于上海青浦的工厂则在多年摸索后交出了自己的答卷。
【资料图】
均胜安全上海青浦工厂
一场提升效率的战役
均胜安全青浦工厂成立于2004年，拥有近40000平米的场地，该工厂管理成熟，产线齐全，兼具研发中心和配套的电子装配车间，涵盖办公、生产、研发、实验四大功能区域。在这里，一直进行着效率提升的“战役”。
安全带是均胜安全青浦工厂生产的产品之一。虽然安全带在现代汽车产品中早已是标配，但可靠性要求却一直极高。常用的三点式安全带主要由卷收器、锁扣、织带、肩部调节器四部分构成，看起来很简单，却需要差不多90个零部件。而要想达到车规级要求，一条安全带至少需要承受5万次收拉才算合格，高端车型耐受要求则会更高。
据工厂安全带产线负责人吴牡丹介绍，“安全带主要有三大工序，涉及近百个零部件。引入自动化产线后，一条安全带的生产下线，时间效率提高了32%，人力成本降低了29%。”
生产体系优化与自动化、数字化的应用成为效率提升关键。均胜安全青浦工厂总经理杨梅胜表示，2022年以来，青浦工厂引入了均胜自主的精益生产体系（JPS）后，围绕“质量、成本、发运率”为核心，运用VSM-VSD价值流改善工具（注：一种用来描述物流和信息流的形象化工具），改进每一道工序，既保证产品的质量，同时全制造工期控制成本。
自动化与数字化，也最大程度“榨取”原材料的价值，减少损耗。例如，方向盘包覆的皮革利用率。据工厂方向盘产线负责人陆弟弟介绍，“天然牛皮性能好，但利用率低，成本较高。引入自动化裁切机后，天然牛皮利用率提高到50%，仅此一项一年节省200万元。此外，发泡和包覆环节采用半自动化，时间效率提高了30%。
在青浦工厂的各个生产车间走廊墙壁上，挂着VSM-VSD价值流改善的最佳实践案例。除了引入自动化产线和数字化管理外，还需要工人在机器操作上进行精益改善。“过去三个月，安全带产线就有16项精益改善”，吴牡丹表示，整个青浦工厂每周都有精益改善案例出现。这些生产制造环节上的经验与诀窍，保证了工厂可以长期稳定为客户供货。
安全气囊是均胜安全青浦工厂另一项核心产品。
据青浦工厂安全气囊产线负责人钱长凤介绍，安全气囊主要由气囊和气体发生器构成，工艺流程分为四道主要工序，分别是裁切、缝制、折叠和组装。不同的安全气囊，每一种形状各异，生产流程也不同。“过去，气囊缝制需要纯人工完成，自动化程度较低。自从采用自动化产线后，缝制工人数量减少一半，时间减少至三分之一，生产效率大幅提升，而裁切、折叠和组装工序早已实现自动化。”钱长凤表示。
大规模制造业的利润，从一分一秒中抠出来。仅仅青浦工厂这一家，就有80多条安全带产线，引入自动化产线后大幅降低了制造成本。Marklines数据统计，均胜安全每年生产1亿件卷收器以上，稳居全球汽车安全带供应龙头。
安全带自动化产线
全球化的产线布局
汽车产业链布局全球化趋势越来越明显。均胜电子是国内少数几家已经进行了全球布局研发和生产基地的汽车零部件企业，这为其效率提升与成本管控提供了更大的空间。
据介绍，均胜安全的大部分工厂采用全球化布局。以安全气囊为例，气囊采用的PA涂层布料由菲律宾工厂生产及采购，气囊主要在荆州工厂裁切与缝制，气体发生器在湖州工厂制造，最后折叠和组装工序则在上海完成，大大节约了制造成本。
在过去几年，均胜安全管理层持续优化全球供应链体系，通过跨区域协同、供应商整合等手段，不断减低原材料成本。例如，将工厂从高成本国家或地区，搬迁到低成本国家或地区。
此外，数字化系统整合成为供应链优化的重点。均胜安全一直在全球推动工厂的自动化改造和数字化转型，优化原有不兼容的软件系统，引进全新的企业ERP系统，适配到工厂日常的运营管理中，提高生产效率。
全球化的管理提升亦是降本增效的关键。作为全球化汽车零部件供应商，均胜安全在全球很多国家设有工厂。2022年开始，在母公司均胜电子支持下，均胜安全正向全球各个国家或地区派出生产管理人员。
均胜电子在2022年年报中表示，在汽车安全业务方面，公司正在全球推进产品成本概念计划，将成本概念贯穿设计、研发及量产各个阶段，推动跨区域成本对标及研发资源协同，提升成本管理能力。同时，均胜还在积极优化组织架构及管理结构，充分发挥中国区管理及团队优势，向欧洲区、美洲区输送本土管理人才，输出中国智能制造的优秀管理经验，显著地改善了部分海外核心工厂业绩。
安全气囊自动化产线
成效已经显现。根据均胜电子2023年一季度财务数据，一季度归属于上市公司股东的净利润同比增加约3.6亿元；实现营业收入约132亿元，同比增长约12.7%；通过采取一系列改善、控制措施逐步取得成效，公司毛利率同比增加2个百分点至约13%。其中，汽车安全业务实现营业收入约91.7亿元，同比增长约10.3%，毛利率逐步恢复至约10%。
新能源 新机遇
随着中国新能源汽车市场爆发，均胜安全也迎来发展的好机遇。在不久前的2023上海车展发布的新车中，约三分之二是新能源汽车。
根据相关研究预测，到2025年，电动汽车将占新车销售的近四分之一，在欧洲和中国将接近40%。高盛研究部数据显示，2035年电动汽车将占全球新车销量的一半左右，2040年电动汽车销量将飙升至7300万辆，全球汽车销量占比激增至61%，发达国家市场中将有望大幅提升至80%以上。
这一趋势，在均胜安全的青浦工厂最直观的体现，就是新能源车企的订单生产。青浦工厂现在新能源车客户的订单与产值占比保持快速增长。例如，某头部造车新势力的全套汽车安全系统是由均胜安全生产。“去年，由于上海疫情封控，为了保供这家车企，青浦工厂进行了为期一个多月的封闭生产，才能保证它们去年订单按时交付。”陆弟弟表示。
公开数据显示，2022年，均胜电子新获订单中新能源车型占比超过60%，特别是来自国内订单的金额占比接近40%，增量的整车厂品牌大多为国内头部自主品牌和新势力品牌。
除了上海青浦工厂，均胜安全2019年底在上海还设立临港工厂，合肥工厂也在2022年正式动工，预计2023年底建成投产。合肥工厂规划年产能为400万个方向盘与1000万个安全气囊，这将是均胜安全在中国的第7家工厂。
电动化与智能化趋势下，虽然新能源车的零部件相比燃油车在减少，但搭载的汽车安全产品，不仅没有遭到减配，反而迎来产品升级和市场扩容的双重机会。
中高端新能源车的安全气囊，从原来4个提高到9个，有的甚至搭载12个安全气囊作为新车卖点；传统的安全带升级为主动式预紧限力卷收器；方向盘也加入更多的智能化功能，成为智能座舱大屏时代的控制中心，汽车安全系统单车价值不断提升。
Strategy Analytics预测，到2028年，汽车安全系统全球市场规模将达到810亿美元。作为全球第二大的汽车安全供应商，均胜安全也将在新能源时代获得新的发展。